Medien & Publikationen

Die Autoindustrie sucht händeringend Nachwuchs. Es geht um neue Technologien, neue Produktionsprozesse, neue Vertriebswege. Es geht um ein neues Selbstverständnis. Um hierfür die richtigen Mitarbeiter anzuziehen, reichen schöne, schnelle Autos im Showroom nicht aus. Nicht die Marke des Autos ist wichtig, sondern die Marke des Arbeitgebers.
Es geht um das Image eines Unternehmens als Arbeitgeber in den Köpfen von Bewerbern und Mitarbeitern, das „Employer Branding“.
Esch, F.-R.; Hanisch, J. (2012), Automotive Agenda 14, S. 78 – 80

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Auch Mittelständler aus dem B2B-Bereich schärfen das Profil ihrer Marken. Dazu Prof. Franz-Rudolf Esch im Handelsblatt vom 08.12.2011.

Lesen Sie dazu die Einschätzung von Prof. Dr. Franz-Rudolf Esch in den folgenden Interviews.

Volkswagen im Mehrfrontenkrieg

erschienen bei SPIEGEL ONLINE am 20.11.2011.

Die Marke treibt die Elektromobilität – Prof. Esch begründet, warum deutsche Automobilmarken auch in der Elektromobilität eine wichtige Rolle spielen und vorne mitmischen können, selbst dann wenn das Thema Nachhaltigkeit kein zentraler Bestandteil der Markenidentität ist.
Esch, F.-R. (2011), FAZ, 15.11.2011, Verlagsbeilage Elektromobilität, S. B11

Wertorientierte Marketingsteuerung sollte auf Managementebene verankert sein und in enger Abstimmung mit dem Controlling stattfinden. Denn klassisches Controlling greift insbesondere bei der Messung verhaltenswissenschaftlicher Größen zu kurz. Eine Studie des Instituts für Marken- und Kommunikationsforschung der EBS Business School und der KPMG zeigt, dass Ideal und Wirklichkeit in der Praxis auseinanderklaffen.
Esch, F.-R.; Beyer, S.; Gawlowski, D.; Neudecker, N. (2011), Markenartikel 11/2011, S. 100 – 103

Ergebnisse des „AIM Automotive Zukunftsbarometers: Antriebskonzepte der Zukunft“ finden Sie im folgenden Artikel der Automobilwoche vom 17.10.2011

Wie die im Auftrag der Markant Handelsorganisation von ESCH. The Brand Consultants durchgeführte Studie “Die Zukunft der Marke – die Marke der Zukunft” zeigt, legen Verbraucher künftig mehr Wert auf gute Erfahrungen und das darauf aufbauende Vertrauen. Die Preissensibilität bleibt ausgeprägt. Dagegen werden die aus Sicht der Markenartikelunternehmen relevanten Trends Nachhaltigkeit, Convenience und Qualität zwar notwendig sein, aber keinen Mehrwert bieten.
Esch, F.-R. (2011), Rundschau 10/2011, S. 38-41

Prof. Franz-Rudolf Esch im Interview zum Thema Carsharing in der Capital 9/2011.

Vor acht Jahren endete die Firma in der Pleite, seit 2007 gehört sie zur türkischen Koc-Gruppe. Der Konzern will die Traditionsmarke wieder nach vorn bringen. Prof. Esch hierzu im „Handelsblatt“ vom 09.08.2011

„Bespitzelte Mitarbeiter, defekte Autos, unpünktliche Züge – ein mieser Ruf verprellt Kunden, Aktionäre und Mitarbeiter. Viele Firmen haben das verstanden und polieren nun ihr Image auf. Doch nicht jedes Mittel wirkt.“
Prof. Esch in der aktuellen Ausgabe der Capital zum Thema „Reputation von Unternehmen“.

Employer Branding ist kein Modewort, sondern ein wichtiges strategisches und nachhaltiges Konzept. Die Verfolgung der sieben zentralen Erfolgsfaktoren für den Aufbau einer erfolgreichen Employer Brand trägt entscheidend zur erfolgreichen Attraktion, Selektion und Bindung von Right Potentials bei.
Esch, F.-R.; Gawlowski, D.; Knörle, C; Isenberg, M. (2011), Markenartikel 8/2011, S. 12-14

Premiummarken – Zündfunken im Hirn des Konsumenten. Prof. Esch im Interview hierzu im Pirelli Magazin.

Prof. Dr. Franz-Rudolf Esch im Interview in „Faszination Marke“, einer Beilage der Frankfurter Allgemeinen Zeitung vom 27. Juni 2011: Marken – Vorstellungsbilder in den Köpfen

Prof. Dr. Franz-Rudolf Esch im Interview in Horizont Dialog Special: „Das Empfehlungsmarketing ist die Krone aller Bemühungen. Die beste Pull-Strategie ist der Markenaufbau.“ Das komplette Interview, erschienen im DDV dialog im Juni 2011.

Viel Bewegung im Markenolymp
Millward Brown führt in der aktuellen Studie BrandZ die weltweit 100 wertvollsten Marken auf. Lesen Sie dazu das Interview mit Prof. Dr. Franz-Rudolf Esch in der aktuellen Markenartikel 6/2011.

Eine Studie zur Rolle des Marketings in deutschen Unternehmen zeigt, dass selten eine konsequente Planung und Steuerung des Marketing auf Managementebene stattfindet. Wichtige Erfolgsgrößen des Marketings werden daher nur stiefmütterlich und viel zu selten in konsequentem Austausch mit dem klassischen Controlling behandelt.
Esch, F.-R.; Beyer, S. (2011), Frankfurter Allgemeine Zeitung, 14.06.2011, S. 14

Wie viel Innovation braucht eine Marke – und wie viel Wandel verkraftet sie? Ist die Macht einer Marke unendlich? Marken-Professor Franz-Rudolf Esch gibt Antworten auf diese und weitere Fragen im Innovationsmanager, Ausgabe März 2011: „Marken sind die Goldadern“

Professorenprofile mit Franz-Rudolf Esch in der Ausgabe 3/11.

Heute ist das neue Gestern. RETRO Tri Trop? Lurchi? Kennt jeder. Was den teuren Markenaufbau einspart. Ein verführerischer Ansatz. Trotzdem scheitern die meisten Neuauflagen alter Marken. Warum? Hierzu Prof. Esch im Interview.

Lesen Sie das aktuelle Interview mit Prof. Dr. Franz-Rudolf Esch „Markenführung ist Chefsache“ in der Automotive Agenda 10.

Vom Callcenter-Betreiber zum Dialog-Berater oder wie man eine Dienstleistungsmarke aufbaut: Wertschätzung statt Wertschöfpung

Auch eine starke Marke muss gepflegt werden: Fallstudie Uvex zur Markenführung.

Daihaustsu schenkt sich Europa: Die Toyota-Tochter konzentriert den Export auf Asiens Wachstumsmärkte.

Prof. Esch äußert sich im Interview mit der Autobild über die aktuellen Rivalitäten zwischen Audi und BMW.

Prof. Dr. Esch im Interview mit der Lebensmittelzeitung zum Werbeauftritt und Werbebudget von Ferrero.

Lesen Sie das aktuelle Interview von Prof. Dr. Franz-Rudolf Esch „Ecken, Kanten, nette Typen“ in der Financial Times Deutschland vom 12.10.2010:
„Der Strategiewechsel kostet Herrn Kaiser den Job, und auch Alice steht zur Debatte – Werbegesichter müssen zur Unternehmensbotschaft passen. Dabei haben es die Makellosen derzeit ein bisschen schwerer, gefragt sind normale Personen, Emotionen und Authentizität.“

Im Krisenfall kann ein „House-of-brands“ zum Vorteil werden, gerade in Hochrisikobranchen wie der Mineralölindustrie. Eine Studie zu BP nach dem Untergang der Ölplattform „Deepwater Horizon“ belegt, dass der vertikal getrennte Markenaufbau im Krisenfall vor negativen Imageübertragungseffekten auf die Marke Aral schützt.
Esch, F.-R.; Weyler, S. (2010), Absatzwirtschaft 8/2010, S. 28-30